聚氨酯包膠輪從根本意義上來說，這項產品的初衷是聚氨酯包膠輪的產量與質量，在這其中，需要我們掌握到的也并不是很多，只要對聚氨酯包膠輪有所了解，今天的這篇文章就是一個簡單的總結，所以請跟我們聚氨酯包膠輪小編一起來看今天的文章。
   為了解決上述技術間題，本實用新型提供了一種網帶自動預緊裝置。本實用新型網帶自動預緊裝置由主動預緊包膠輪、被動輪、壓緊輪同直徑鏈輪、主動預緊包膠輪同直徑鏈輪、鏈條、軸承座、預緊螺桿組成，設置在網帶式牽引爐的主動包膠輪、壓緊輪和小滾輪之間，網帶通過包膠輪由壓緊輪張緊后變向送***爐體前端。電機由擺線針輪變速器帶動主動包膠輪旋轉動，壓緊輪相向運動，并壓緊金屬網帶向前端運行。
   為了防止網帶在前行過程中出現堆積現象，卡死主動輪損壞變速器與電機，將岡帶進行提升與預緊，將壓緊輪同直徑鏈輪安裝在壓緊輪一端軸頸，并通過平鍵與螺桿與壓緊輪聯接，保證軸向與徑向位置不變。主動預緊包膠輪同直徑鏈輪安裝在主動預緊包膠輪-端軸頸，并通過平鍵與螺桿與主動預緊包膠輪聯接，保證軸向與徑向位置不變。鏈條連接在壓緊輪同直徑鏈輪與主動預緊包膠輪同直徑鏈輪之間，壓緊輪同直徑鏈輪與主動預緊包膠輪同直徑鏈輪外徑與齒數相同，傳動比為1：1。
   主動預緊包膠輪、壓緊輪的筒外徑尺寸一致，達到兩輪筒相向運動的線速度保持一致。被動輪2兩端固定在兩端可調位置的軸承座上，軸承座7由普通螺桿與固定鋼架聯接，并由預緊螺桿進行線性位置的調整，預緊螺桿固定在固定框架（或支架）上，通過調整預緊螺桿位置改變軸承座位置，從而調整被動輪與主動預緊包膠輪之間的預緊效果。另一個壓緊輪同直徑鏈輪帶動主動預緊包膠輪運動，通過鏈條傳遞的動力與被動輪擠壓帶動被動輪相向運動。主動預緊包膠輪外表面采用了橡膠包裹處理，防止鋼件之間相互擠壓造成網帶變形。
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